最近经常看车友们的汽车音响改装的帖子，发现有的改得不错，但更多的却改得马马虎虎。为何花了钱效果不明显，或者声音强劲但不耐听。这是因为大家对音响不了解，走进了改装的误区。现在讲讲大家容易进的误区。
    1.大喇叭比小喇叭好。从理论上讲，大喇叭比小喇叭能承受更大的功率，重播更好的低音。但是从技术的角度来讲，将喇叭的承受功率做大比将声音做好容易得多。也就是说，大喇叭虽然功率大，但声音不见得好听。什么才是好的声音？声音要平顺，柔软，有质感。高音要有光泽要亮中音要饱满要有厚度感，低音要结实有力，有层次感。只有满足这几点才是好的声音。一个优质的5寸的喇叭绝对比一个劣质的6.5寸的喇叭的声音要好得多。如果为了装大口径喇叭而将车门原来的钢板重新开孔，会令车门的刚性降低，防撞安全性下降。建议：换喇叭还是无损换装的好，及原来多大的喇叭就换多大的喇叭（国内有几个牌子是无损换装的）
    2.迷信进口牌子。其实现在的进口品牌，基本上是合资的和贴牌的了，而合资品牌由于有个品牌附加值在这，它的性价比未必比国产品牌高。而在市面上的音响品牌，特别是进口喇叭牌子，大部分是假冒的。而某些英文拼起来像某些进口牌子的（如仿雅马哈和索尼的英文）这些打擦边球的，基本上是山寨厂做的。建议：对音响不熟悉的朋友先在网上搜索“10大汽车音响品牌”然后在查改品牌在当地的专卖店或授权经销商，宁愿贵点也要有保障。
    3.功率越大越好。大部分人在选汽车功放时，看到有100瓦x4与200瓦x4的2台功放，如果价钱相差不大，都会选200瓦的。我告诉你，这是奸商在忽悠我们。这台200瓦的功率是最大功率，不是连续不失真功率，它的真实功率通常只有70瓦左右。日本人最喜欢这么标注了，好吓唬人卖个好价钱。欧洲牌子通常标50瓦x4或80瓦x4.这才是真实的连续不失真功率。而且功率太大了发热厉害，改电路又容易造成自燃。一般60瓦x4的功放就足够了，不信你看我们家用的功放才100瓦x2，已能满足我们15平方的客厅了，你的车有几平方？其实我们大多数车主只留意到功放有多大的功率，忽略了功放的信噪比。信噪比高的机器出来的音乐背景宁静，而信噪比低的出来的声音有沙沙的杂音。        
    4.将cd主机换成mp3主机。这样改绝对是音质的倒退。mp3是将音乐进行压缩，特别是将人耳没那么敏感的低音进行压缩，就算你用最好的压缩格式，声音还是有损失的。因为在压缩的过程中，某些低频信号，如40到30赫兹的极低频已经人为去掉了，这就是为什么有人加了低音炮，低音还是不好，不结实的原因了。cd机的音质会比mp3好30%以上。建议如果你的主机是只有cd没有mp3，可去音响店加装aus接口，如果一定要换，就一定要买带usb接口的cd，如果只有usb没有cd，将来升级就是鸡肋。
    5.低档低音炮。有人为了提升低音量感，又不舍得花钱，装个300到400圆的低音炮。低音炮发烧友叫超低音,它是能产生30-100赫兹的频响的音箱.几百元的低档的炮只能将100赫兹左右的声音弄得哄哄响,真正的低音出不来.发烧友都知道低音是最难推得好,最吃功率的.发烧友一句行话:好的低音是用钱堆出来的.好的低音炮它需要一个滤波电路，过滤掉中高音，低音炮里不能有人声出来。他要有一台100瓦左右的功放，这样才能将低音推出来。他要有一个大冲程大口径大功率的优质喇叭，结实的箱体。如果满足到这些要求，成本至少要600以上，还没算奸商的利润。所以说低音炮要就不装，要装就装个1000圆以上的，宁缺勿滥。一定要买带低通滤波和相位调整的。好的低音要有像棉花一样的感觉，要有质感，要有速度，下潜得深，要干净，又有弹性。建议试低音炮时听听电贝司和大提琴，管风琴的声音， 而某些摇滚乐虽然有强劲的音乐，但不是正真的低音                                                                                        
    6.忽略隔音。汽车门的钢板只有1毫米左右的厚度，一开音响门就会震动，喇叭随之产生震动，使生音劣化。一个好的音箱的安装喇叭的前障板通常比侧板要厚得多，就是为了消除震动。我们如果将车门钢板装隔音，中低音会结实很多。